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・「急行りょうもう」用として1800系が登場したのは1969年、シートピッチ960 mm
・国鉄が「特急の普通車」で最初にリクライニングシートを採用したのは183系(1972年登場)、シートピッチ910 mm
…というのは定期的に言っていく必要があると思った。
(↓簡易リクライニングの画像は14系客車で代用)
とはいえ画像の車内は350系で、1800系登場当初の車内とはアコモデーションがだいぶ異なる(ピッチは同じ)ので、画像は参考程度にお願いします。