思ったより破壊的な改正になりましたね 以下所感
10分ヘッド化←よい(ただし越生線接続は気になる)
準急上板橋停車、急行朝霞停車←嫌だけどまだ許せる
快速急行鈍足化←既存の地上快速急行は大半が川越特急になるっぽいので、同名の別種別ができると思ったほうが良さそう 和光市で接続があればよし
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F快急化←同上
快速廃止←減便にならないなら正直どうでもいい 言っちゃ何だが速達性もたかが知れてたし…。
森林公園ワンマン←日中パターンを見る限り日中は全列車が対象らしい 個人的には実用上あんま影響なく、8000の記録に役立てたい
あと現時点で何も言ってこないってことはTJ線内のQシート営業は無しなんかな ちょい残念め
今気づいたけど、 快速急行志木通過になってるじゃん 緩急接続次第では多少困るぞ