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マツダのアイコニックSPがいくらかはさておき、MX-30 r-evのバッテリーが17.8kWhで190kg弱でFDの重量が1260kgで合計1450kgと考えると、わりと現実的なスペックではあるのか？
MX-30 r-evのモータ出力は170psなので、ノンターボ2ローターで200psがいけるかどうかやな。今はシングルローターで75psだから50ps上乗せできるかどうか。そう考えると厳しそうではあるなー。
マツダのアイコニックSPがいくらかはさておき、MX-30 r-evのバッテリーが17.8kWhで190kg弱でFDの重量が1260kgで合計1450kgと考えると、わりと現実的なスペックではあるのか？
MX-30 r-evのモータ出力は170psなので、ノンターボ2ローターで200psがいけるかどうかやな。今はシングルローターで75psだから50ps上乗せできるかどうか。そう考えると厳しそうではあるなー。