可怕。
Mozilla基金会调查了上到宝马奔驰下到日产尼桑特斯拉的25个主流汽车品牌。
发现对用户隐私的保护全灭，所有的品牌的车型都在采集非必要隐私数据，并且越是智能现代化，对用户的个人信息采集程度就越高：
随着车内传感器越来越多，他们能记录周边影像，录制车内声音，获取位置情报，你什么时候打开车门，甚至你的性别和取向，自然不会放过你连接手机后的通讯录乃至音乐列表。
而84%的品牌明言他们在和其他公司共享你的隐私，76%的品牌更是直说：老子不仅采集共享，还要贩卖你的个人情报。
汽车行业成了所有行业里对隐私侵害最狠的一个，汽车则成了迫真的移动刺客居家间谍。
https://gigazine.net/news/20230907-car-privacy-worst/
@yotsuko 国内的话买丐版就能完美避开传感器……
@duffjiang
这样看的话汽车这东西还真是加钱卖自己。。
@yotsuko 所以永远都是推荐买满足需求车型的次低配
不过现在国产车已经变成传感器标配不会少
@duffjiang
-流石监控国家。-
说实话过去我一直抵触新能源汽车的一个原因就是那智能化程度之高看着都肝儿颤，现在这调查一出才发现汽车厂商在窃取隐私这事上果然稳定发挥，甚至远超预期的吃相难看。
-还是摩托好。-
除了警察能从远端强行停止电动车，西方左棍最近又有新的骚操作：
1. 电动车必须全程开启 GPS，按行程缴税
2. 电网可自动从充电中的电动车抽取电力
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都这样了还买电动车的人是不是有病… 
@yotsuko @duffjiang
@wzqtparor @duffjiang
最近关于电动车最劲爆的消息是在飓风天接触海水后发生自燃。
就算按下倒卖隐私监控屁民等各种问题不表，这鬼东西开起来也是真他妈要命。
@yotsuko 我新车拿到之后，在infotainment里点了我不同意你们的条款，然后那坨东西死机了。似乎就没有想过还有用户会点不同意这个选项。重启之后发现有30%的功能不能使用了。
@yotsuko 这让我意识到了我油车的好处，不是电子产品，不用订阅付费服务…本来还想换成电动车那我还是再开几年吧…
@ottotravasty
其实如果在限制宽松的部分欧美国家甚至可以考虑从零开始DIY一辆电车（它们允许通过规定的路试内容和技术检查就可以申请合法上路），这样可以绕开整车厂商的各种限制，类似于组装台式机/RaspberryPi的隐私要好过高集成化的智能手机/Laptop一样，这恐怕是电动汽车在自由化问题上的唯一好处（毕竟设计和自行组装燃油车的门槛高于电车），毕竟燃油车内也恐怕有各种电气化和计算机系统（虽然普遍比电车少，但也有），你不能保证它们也是自由和透明的，我希望汽车工业领域也会有树莓派这样的白盒化产品。
@yotsuko
凡是基于非自由软件驱动的“智能化”和“物联网”设备，均可以把它们近似的看作是窃听器，这从棱镜门以及这三年发生的一切可见一斑。
@yotsuko 人类和人工智能的界限必须画清，数据隐私也是未来最重要的事儿
@yotsuko
从互联网上学习到的无耻。