‼️ Radstraßen sind Betrug!
Will man gute Fahrradinfrastruktur anbieten macht man keine Straßen zu Fahrradstraßen die man dann auch noch via Zusatzkennzeichen für Autos, Motorräder, ja sogar LKW offen hält, sondern man baut gute breite Fahrradwege die komplett von Straßen getrennt sind und dem Fahrrad vorbehalten bleiben! Leider fallen immer noch sehr viele Radfahrer auf den Betrug mit den Fahrradstraßen herein, denken das die Kommune ihnen etwas gutes tun wollen und erhalten meist viel zu enge 30er Zonen bei welchen ihr einziger Vorteil ist, dass sie nebeneinander fahren können, wenn ihnen den nicht gerade ein Auto oder so entgegen kommt. Schöne neue Fahrradwelt!
#Meinung #Fahrrad #Fahrradstraße #Fahrradwege #Betrug #2024-06-08 @fedibikes @verkehr
An einer Kreuzung mit dem Fahrrad links abzubiegen, kann einen ganz schön ins Schwitzen bringen. 🚴Damit alles glatt läuft, solltest Du Folgendes beachten: ✋Das Abbiegen frühzeitig & deutlich per Handzeichen ankündigen. Dann gibt es zwei regelkonforme Optionen:
1⃣ Beim „direkten“ Linksabbiegen ordnest Du dich unter Rücksichtnahme des Geradeausverkehrs frühzeitig links ein, beachtest die Ampel (evtl. für Linksabbieger) & den Gegenverkehr. Dafür darfst Du den benutzungspflichtigen Radweg verlassen.
@sascha @fedibikes @verkehr
Das Problem bei Fahrradstraßen ist, dass die rechtlichen Implikationen des Schildes weitgehend unbekannt sind.
Eine davon ist, dass per se in einer Fahrradstraße 30km/h maximal erlaubt sind.
Wenn eine Fahrradstraße in beide Richtungen für KfZ freigegeben ist, ist die Bedeutung weitgehend psychologisch, denn man darf als Autofahrer unterhalb Tempo 30 alles was sonst auch, bloß dass man mehr Rücksicht auf Fahrradfahrer nehmen muß
@red_rooster @sascha @fedibikes @verkehr Vielleicht kann hier das @bmdv weiterhelfen. Es hat uns kúrzlich ja auch mit einer genialen Grafik das Linksabbiegen erklärt. https://social.bund.de/@bmdv/112653876065496703 [参照]
