みやざき @myzk_8694@fedibird.com

東武の電車も何か作りたい気持ちはあるものの(？

たまーに他人がデザインした車両をPI化したいって思うけど仕掛品を溜め込んでしまっている現状ではちょっと厳しいわね🥴

架空鉄道やりたいなぁ

あと阪急は六甲駅で起こされた事故を以て山陽を全く信用してないイメージがある

山陽車を神戸三宮駅に乗り入れさせるのすら嫌がってそう

まぁ新開地まで乗り入れであっても阪神線とするのに阪急も異存はないって事だろうね(そもそも同一グループ…

今新開地発の阪急梅田行きって無いのか？？？

って思って時刻表見たけど今でもあんじゃん

神戸高速線、最近は専ら阪神の一路線とされてることの方が多い気がするけども

なおみなとみらい線の方は横浜高速鉄道が第一種鉄道事業者であるため、東急の路線とは区別して考えられてるし、東急の一日乗車券もみなとみらい線では乗ることができないという(みなとみらい線とグルになった一日乗車券はあるのでそれを使えば可能

しかもこどもの国線、第三種鉄道事業者こそ横浜高速鉄道ではあるけど第二種鉄道事業者は東急なこともあって割と東急の路線とみなされがち

このためか東急の一日乗車券ではこどもの国線にも乗車可能って言う

中津からあげ先生、共食いチャレンジ成功？

鳥羽駅、行ったことないけど行く機会もなさそうだなぁ

城北線が中央西線の勝川駅に乗り入れないのも、全体に渡って絶妙に不便なのも、消極的な運行体制なのも、全ては借金返済のため😰

鉄建公団「借金は年2回払ってね。あ、設備投資したらその分借金増えるからよろしく✋」

城北線、鉄道会社側のやる気がないことが窺える最たる例だと思う

城北線って国鉄瀬戸線(瀬戸市～高蔵寺)の片割れだったんだ

ボク方式🤔🤔🤔🤔🤔(違う

国鉄(JR)から第三セクター化した結果、本数が増えて利用しやすくなったってもはや なんだよな

この辺はいかにも国鉄らしいな

これ、他で見た時も思ったけど、A列車で行こうの新幹線建設中とかの線路だなぁって思った

ちなみになんで親父が新豊田駅の事を知っているのかというと、親父は一度豊田市に訪れたことがある

なんで訪れたかは・・・ボクが一時期豊田市に住んでいたという事を言い出せば分かるだろう