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釜山地下鉄蓮山駅、乗り換え通路の案内サインを改善|鉄道経済新聞(韓国語)
redaily.co.kr/news/articleView
案内サインの要所を内照式にして目立たせ、また乗り換え動線が上下線で別となる分岐箇所はサイン自体を立体的に折り曲げて進行方向を直感的に掴めるよう工夫したとのこと。なるほど分かりやすいね。

韓国鉄道研究院、マレーシアのイスカンダル広域開発庁とBRT事業化協約を締結|鉄道産業情報センター(韓国語)
kric.go.kr/jsp/board/portal/su

従来の高規格型BRT(専用駅や完全独立軌道を有するBRT)にソウルT_moneyの公共交通統合運賃システムそして道路交通情報システムとバス・鉄道運行情報システムを統合した「都市圏交通総合管理システム"Topis"」を盛り込み、さらに新開発の緊急車優先走行システムを組み合わせた「韓国式進化型BRT「S-BRT」のシステムをマレーシアのイスカンダル広域開発地区の基幹交通として導入すると…

KTXの自由席「セルフチェックイン」で検札なしに|鉄道産情C(韓国語)
kric.go.kr/jsp/board/portal/su
KTXにある「自由席(原則17号車指定で座席定員まで発売・座席番号未指定券的なもの)」の検札を、アプリによるチケットレス発券と着座後の座席固有QRコードとの紐付けでセルフチェックインできると…。

韓国の「自由席」の概念は、あくまで「定員乗車(座席定員+既定の立席定員までの立席券発売」の中で座席番号を指定せず「指定号車の中ではどこに座ってもいい」ということにして、指定座席の隣がちょっとイヤンな人だったとか疫病流行下で「着座する位置を臨機応変に変えたい」人向けに発売してるのね。近年はITXセマウルでも展開していて、今後は自由席設定を増やしていく方針のようで…

それにしても、傷んだもんだ223-1000/2000の窓框テーブル…

地下鉄2号線の線路上部に地下道としての空間を用意しているが、供用していない市庁駅〜乙支路入口駅までの区間を公開する、ということね…

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彦根へ来たなら、寄らねばならぬ外地の夢の、残り香へ…
QT: fedibird.com/@kotonoha_s/11101
[参照]

せき のりかず  
雨で予定が狂って駆け足のまちあるきになっちゃったけど、車窓や駅からは見えない「まちの概要」が見えて、たのしかった彦根の街場。

雨で予定が狂って駆け足のまちあるきになっちゃったけど、車窓や駅からは見えない「まちの概要」が見えて、たのしかった彦根の街場。

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