開業を「ただ待つのみ」…釜田馬山電鉄各駅レポートその1｜鉄道経済新聞（韓国語）
https://redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=5044
釜山市街内の沙上付近で地下トンネル掘削中に崩落事故で地盤沈下を起こし、埋め戻して土壌改良を経て掘り直すという事態となり開業が3年も遅れることになった釜田馬山電鉄のレポートということなのですが、その中で既存の沙上駅の駅舎改築にも触れられているのですがまさかこの時代に「遮断機もなくホームのどてっぱらに突っ込むタイプの構内踏切」が存置されたとあって卒倒した（）
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7:30辺りからが21世紀も四半期が過ぎようというタイミングで「新装改築」された鉄道駅の、様子と…
https://youtu.be/kkHw7l2oTj0?t=445
@radinuji 時間改札で停車列車到着5分前にならないとゲートを開けないようにし、改札開始後は職員が安全監視をしているようですが「まさか21世紀にその取扱いを前提に駅をリファインするか…」という驚きが（苦笑
@kotonoha_s 一日数本しか列車が通らないローカル線の駅ならまだしも、貨物を含めた現役の大幹線のしかも大都市部の駅でこれは…
ある意味バリアフリーには配慮してるとも言えますが（汗）