乗ってみたくて乗れなかった車，もうひとつ，LANCIA Fulvia の狭角V4がある。これは非常に精妙な設計で魅力的ではあるが，冷却系に疑問があり，自分で所有するまだはいかなかった。ただ，今も，狭角V4 FFのレイアウトには興味をそそられる。
QT: https://fedibird.com/@awajiya/111969093392858215 [参照]
私は，乗りたかった車はだいたい乗った人生だったが，ひとつ心残りがある。アルファロメオのジュリエッタ116 https://aroc-uk.com/community/model-registers/giulietta-116/ である。見ての通り凄くフツーのセダンで，中古価格も高くなかった。だ...
@awajiya@fedibird.com フルヴィアは寡聞にして知りませんでした(年代的にちょっと前なので)けど、クーペはかっこいいですね。ベルリーナも今からすればレトロ風味で悪くない。挟角V型というのは配置が互い違いになるので直列より小型化できる理屈ですかね。
@for2ando Lambda の狭角V4は型式は似ていてもFulviaとは全く互換性はありませんが，やはり非常にコンパクトに出来ていますネ。Fulviaのエンジンはこれ https://www.autoevolution.com/news/1970-lancia-stratos-zero-comes-out-of-hibernation-still-looks-outlandish-216804.html にも使われています。
@awajiya@fedibird.com 日本語のWikipediaにも輸入されたのは数十台という記述がありますね。同じWikipediaによると、フルヴィアの前にラムダも挟角Vエンジンを搭載していたということですが、エンジンの技術的詳細までは記述が無いようです(外国語のページは調べていません)。ちょっと気になります。