フォロー
YouTubeで“Autobianchi A112” を検索して覧ていた。この車，私はけっこう長く関わったが，我ながら意外なことに，自分名義にしたことがない。それはそれとしても，実に乗っていて楽しい，明るい気分になる車であった。
つまり，タックインとテールのブレイクを併用して，クルリと小さく廻るのが得意な車と言うわけだ。これは70HPのアバルトだけではなく，903cc/45HPのジュニアでも同様であった。
YouTubeで“Autobianchi A112” を検索して覧ていた。この車，私はけっこう長く関わったが，我ながら意外なことに，自分名義にしたことがない。それはそれとしても，実に乗っていて楽しい，明るい気分になる車であった。
つまり，タックインとテールのブレイクを併用して，クルリと小さく廻るのが得意な車と言うわけだ。これは70HPのアバルトだけではなく，903cc/45HPのジュニアでも同様であった。
A112は，リアサスが横置リーフのストラットで，そこから想像される通り，FFにしては割に早期にテールが流れる。今では「やってはいけない」部類の設計だが，実車は，これはこれでよくまとまっていて，爽快なドライヴフィールなのである。