うーん、お腹減って来たけど、今日帰る時間中途半端だし、何食べよう
まぁ、家の冷凍庫漁ることになるんやが……
国産セダン売れんよなぁ……
ドイツ車のセダンはよく見るんやが……
うーん、プレミアムな雰囲気が足りんのか(語彙力)
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f5419deeb7dbdcc1ec7b10102bb723fe3034ee32/?mode=top
これは だと思うけど、 #twitter でこの手のツイートは原理主義者に絡まれる可能性があるから、割と危険な気がするんよな
https://twitter.com/misoshil7_jpn/status/1671392470066921472?s=46&t=MpLPCTE1AwD5ktNj6Rx6ew
さっきまで眠気と戦ってました
この手のアーシング系って、オカルト扱いする人多いんだよね。
一応、TC2000で0.7秒上がった実績あるんだけど
たかが、0.7秒と思うかもだけど、0.7秒短縮するって、結構大変なんですよ
ちな、理屈は電導性が上がる事で、車に取り付けられたセンサーからの情報精度が上がる→正確な情報を元に車のコンピュータの指令が最適化される→車に付けられた各部モーターの電圧が安定して動作がよくなる→エンジンの火花も強くなるので加速が力強くなる→オーディオの音質も安定する。
今の車、電気を大量に使うので(アクセルもブレーキも電気で動いたり、補助を受けてます)電気を効率化することは効果はあるかと(ただし、お値段は高い)
アルミテープで静電気を除去して、空気抵抗を下げるとか世界のトヨタがやってるけど、そっちのがよっぽどオカルトくさい(効果あるから、プリウスにも取り入れられてたような。空気抵抗下がれば燃費は上がるし)
SEVは本当にオカルトらしいけどw
https://twitter.com/rainbow_auto/status/1752541187716821244?s=46&t=MpLPCTE1AwD5ktNj6Rx6ew
@_AKILA_ 散財は経済を回すので です
久々に昼休みにお昼寝しなかった
ダラダラ過ごす事で、活動エネルギーが回復するなら、そのダラダラは無駄じゃない、と思うのです
ああ、ダラダラしたい
トヨタグループの不正、全部モリゾウが社長だった時期か……
モリゾウ、業界を変えるゲームチェンジャーとしては大きい存在だけど、WRX乗ってGRヤリス作れって言ったり、スポーツカーがないから、86をスバルに作らせたり、クラウンある意味ぶっ壊したり、割とやりたい放題ならところもあるんよな……従業員の賃上げ待遇改善、業績向上にも熱心で実際に結果も出してるので、モリゾウのワガママは正しい判断だったんだろうけど。
ただ、GRヤリスもカローラも、開発したのはいいけど、全然生産が追いつかないのがねぇ……佐藤社長は堅実に改善していく事を望むけど、就任会見とか見てると、モリゾウと同じ側の人に見えるのよね……
https://news.yahoo.co.jp/articles/e707b96379933dbf02488319c0ebb743c3769d39
作業前に切り戻しに備えてバックアップを取っておくって、少なくとも弊社では常識なんですが……
タイヤ館石神井魔改造スイスポでサーキット走ってます。
TC2000:1'05.599
TC1000:0'40.917
日光:0'41.766
袖森:1'18.036
エビス西:1'08.748
本庄:0'45.063
FISCOショート 0'35.674
座右の銘は『やりたいこと最優先』
vimium信者