スイスポ @ZC33S@fedibird.com

見た感じ、90スープラのようなエグいファイナルエディションではなく、塗装、加飾の違いで収まる範囲かな
性能的な違いは無さそう

#fedibird
#マストドン自動車部
#スイスポ
#スイフトスポーツ
#zc33s

遂にファイナルエディションの情報解禁

#fedibird
#マストドン自動車部
#スイスポ
#スイフトスポーツ
#zc33s

https://news.yahoo.co.jp/articles/49c0096d5f221b85a8de53f336b3fe6ab93c4243

車のタイムアタックシーズンって冬なのだけど(空気中の酸素濃度が上がる、湿度が低い、気温が低くて熱ダレしにくい)当然、スタッドレスタイヤでタイムアタックなんてできないので、必然、積雪しない地域限定になってしまう。

関東の北限だと日光サーキット(宇都宮市)なんじゃないかな

#fedibird
#マストドン自動車部

は と繋がることができるので、日本の公式垢が、 に移住すると、 #fedibird からでも直接フォローできるようになるのはいいよね

お昼休み

#fedibird

まぁ、mixi2に限った話ではないけど、投稿の無いROM専の垢はフォロー承認はちょっとお断りしてるかな。
人となりを判断できない

#fedibird

#mixi2 、プロフ欄の文字数制限がきつ過ぎて、鍵掛けられたら、投稿も見えないし、フォロー承認する材料が無い

#fedibird

実は菅野に関しては日ハムの強行指名の時にメジャー入団をチラつかせていた記憶があるから、今更メジャー？と言う感が拭えない
ただ、個人的にはあの時代の日ハムの強行氏名はルール上問題無かったとは言え、強引に過ぎた感はあるので、どっちもどっちかな

#fedibird
#マストドン野球部

https://mastodon.social/@newsselection/113665396339623653 [参照]

フリーレン公式、mixi2にいたんだ。
あそこ、 にも垢作ってたし、色んな所に出没するな

実は知らないだけで にもいたりして

#fedibird

職場着弾

#fedibird

何で今日、電車こんなに混んでるんだ？
何かトラブって遅れてるとしか思えんな

#fedibird

布教するだけなら、今でも が だと思う。人の数が違う。

ただ、相応の説得力を持たないと埋もれちゃうかな

#fedibird

改めて思うけど、SNSに重要なのは、人と人の距離感だと思う。
適切な距離は個々人によって違うと思うけど、近過ぎても遠過ぎてもダメ。
の代替が出てこないのも、この辺がありそうなんだよなぁ

#fedibird

機能的には今の よりはクローズドだけど、人の流入が早いから、早々に 化する可能性はあるなぁ

#mixi2
#fedibird

みんカラのランキング、一時的にまた上がってるわ
パーツレビューを上げると一時的に上がるけど、恒常的にパーツレビューなんて投下できないから、本当に一時的なモノだね

むしろ、これで承認欲求に駆られて、しょーもないレビューを書き続ける方が怖い

#fedibird
#マストドン自動車部

公的機関や政治家が、一企業の判断で簡単に凍結されてしまうSNSに依存するのはどうかと……しかも、海外企業やしな
NERVを見習え

#fedibird

お仕事行ってきま

#fedibird

私も鍵垢運用しながら、コミュニティに投げてますかね。

自分の垢から発信する場合は鍵付き、コミュニティへ発信する場合は、コミュニティの設定によるらしいので、そこで公開設定は擬似的に切り替えられそう

#fedibird
#mixi2

思えば、 って当初はブログと掲示板がメインのSNSで、 の方が短文投稿のマイクロブログでお手軽に書き込めたのが、定着した要因な気はするな
その後、2chがゴタゴタしたり、転載禁止になったりして、一斉に に移行したんだったかな（うろ覚え

#fedibird

あ、mixi2、第2の でなく、 になりそう

#fedibird