実はハイブリッド車って『分かりやすく速い』車だと思ってる。
アクセル踏んだ初期から車がドンドン前に進む。
理屈で言えば0回転時から最大トルクを発生するので、回転を上げて勢いを付けるガソリンエンジンとは出足の強さが全く違う。
なので、街乗りで使う分にはガソリンエンジンよりも燃費も速さも優位な完全な上位種。
……ただ、じゃあ、全開でサーキット走ってみたらって言われると、この限りではないってのが現実かな 
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ちなみにガソリンエンジンに慣れてる身からすると『踏んでる量以上に前に進む気持ち悪い車』と言う感覚で、アクセルの踏む量と車が前に進む力が脳内でリンクしないのでバグる。
こと、ガソリンのMT車が好きな人間からしたら、対極にある車なので、今の車が動くうちは、ハイブリッドは買わないだろうなぁ 
