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そら、重量増す上に、常用域（低速域）のトルクがガソリンエンジンと桁違いなんやから、タイヤやって減るやろ 
まぁ、トルクに関しては電スロのセッティングでどーとでもなる問題だから、自動車メーカー側の問題である、とも言える 
ちなみにこの問題、ハイブリッド車でもモーター駆動の日産e powerや、ダイハツなんかでも起こり得るはず。
ホンダもモーター駆動だけど、電スロのセッティング抑え気味だから、起こりにくいんじゃないかな 
知らんけど。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e0718a9beec583d466b7c983d87e381de63f4d4
