うちの車で言えば、タイヤサイズを上げて、ハイグリップタイヤを装着。
ターボを社外品に交換して、コンピュータも合わせてチューニングしています。
マフラーやエアクリーナー（吸排気系）も変えて、パワーを上げていますが、計測してないので、カタログ値の140psと言い張っていますw（いわゆる実際より低い数値の馬力詐欺w）
足回りもサーキット向けの硬いバネに交換し、ダンパーもそれに合わせて重いものをセット（個人的にはダンパーは硬い柔らかい、と言う動きが重い、軽いと表現する方が好きです）
リアにウイングも装着して、カーボンボンネットも入れて、ちょっと、スポーツカーっぽくはないっています。
まぁ、元の見た目がコンパクトカー、特に最近のコンパクトカーは背が高いので、カッコいいかどうかは、お任せしますが、自分では気に入っています。
リアガラスにはお世話になってる車屋さんのステッカーを貼り付けており、これもお気に入りのポイントです。
正直、自分ではほぼ整備できない人なので、これらの人の手助けがなければ、うちの車はここまで速くなっていない、と思います。

#リアクションされた数だけ自分の車の話をする
#fedibird
#マストドン自動車部
#zc33s
#スイスポ
#スイフトスポーツ