れるらば(Fedibird) @RRRB_F@fedibird.com

多分時代的な変遷がありそう
連結器のメーカーも連解の有無で型を分けるようになってたりして

自動連解がある=縦長タイプとは限らないのが罠だなぁ
西武4000系とかがこれで、四隅削っただけのタイプで自動連解が付いている

中央部配管が奥まってるタイプって国鉄101系とか初期の新性能車に使われてるタイプのはず

柴田式密着連結器って形状いっぱいあるよね。
1つは旧国由来のま四角なやつ。
それの四方を削って、ブレーキ管と元空気だめ管(中央部の配管)だけ奥まってるタイプ。
んでそれの奥まってないタイプ。
縦長で、自動連解に対応しているタイプ。
元空気だめ管しかないタイプ。

草でしょ

電車にわざわざ低圧電源用の発電機を積むの、架線電圧の分流だと力行時に電圧は下がるしただでさえ不安定だからってのが理由っぽい

いやそもそも弾が発射されないのでは

水鉄砲にローション入れたら詰まるだろ

神戸市：車両の豆知識 低圧電源装置って？ https://www.city.kobe.lg.jp/a16680/kurashi/access/kotsukyoku/subway/syaryou/mame_mgsiv.html
なんで神戸市営はこんな分かりやすく書いているんだ

というか実際、なんだこのガキンチョは、となる

倫理観抜きにした場合、恋愛対象としては見にくいですよね

ビデオゲームならもしかしたら話が合うかもしれんが、マンガアニメとかだと厳しいかも

何だったら話が合うのか分からないのはあるな

流行りの歌もずれまくってると思う