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鉄道趣味的にはどっちも捨てがたいんですよ

東北新幹線史上唯一の貫通16両編成、2階建て2両連結という美しい編成もあったのが200系でもあり、下り坂で勢いつけて(団子鼻で)275km/hも出したのも200系

200系に関しては厳密には団子鼻だけではなくシャークノーズもいた

れるらば(Fedibird) さんがブースト

英語で船を「She」と表すことがあるが、他にも「She」で表す言葉の一覧があるか。(相模原市立相模大野図書館)
crd.ndl.go.jp/reference/entry/

というか、団子鼻の新幹線(0系と200系)は東西共にバリエーションが多くていつ見ても面白い電車

鼻が光る仕様の0系は最初期のみの形態で、アクリル製の鼻がバードストライクでしょっちゅう破損するので別材質に取り替えられ光らなくなった

0系の魅力は団子鼻もだが、系列内に普通車・グリーン車・食堂車・ビュッフェ車など多彩な車種を揃えており、製造時期や時代によって様々な形態が存在する(いわゆる「沼」)のが一番の魅力だと思っている
今どきここまでバリエーションのある新幹線電車って中々いない

れるらば(Fedibird) さんがブースト

新幹線と言えばゼロ系のアメフラシですが、いまの鼻先がながいやつもスーパーマシン感があっていいですよね

ところで、わけあって妹の(汚)部屋をちょっとチェックしたんですが、化粧ポーチが私のより汚い

あっ、リキッドアイライナーの状態確認してない

最近のPCはそもそもLANコネクタがないのもあるらしく

家のPCのネット接続を無線から有線にしてみた

健常者エミュレータが荒らされているな

自分が乗った後の電車が次々と遅れ出していたらしい…

おはようございます
何本か早い電車に乗ったら乗り継ぎの山手線が激空き

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