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れるらば(Fedibird)
さんがブースト
さて、これで今日のXは終わり。
歴史の節目に二足歩行が反省すべきことの一つ。
完膚なきまでに騙され、大嘘を鵜呑みにし、そのお膳立てに加担してしまったことだ。何度やられた？
テーブルの下から貴方に渡す万能カードがある。それにはこう書かれている
「ほとんど全てについて」
またこんど！
旅というのは、世の中にはまだまだ自分が知らない土地があるということを確認しに行く行為だ。未知の土地があればあるだけ世界の広がりを感じる。可能性がある。 しかし、みんな大方見知ってしまったらどうなってしまうだろうか。
#FGO 歴史の修正力 - komatinohuのイラスト - pixiv https://www.pixiv.net/artworks/77337100
FGOでいえばジャンヌがオルタになる感じ
フランスが闇堕ちしてて草
QT: https://misskey.io/notes/9ifvdoci5w [参照]
イギリスが世紀末になっとる
れるらば(Fedibird)
さんがブースト
帰宅してふろった
103系とか415系とかE231系とか、長年作られてた電車の最終仕様車はすごいもんですよ
何から何まで改良されてて進化を感じる
1500番台なんか足回りだけ103系で実質201系だし
あのレベルまで量産して改良してるとぶっちゃけ車体とか違う電車のソレなんだよな
塗り屋根だぞ
国鉄形なんかでも、103系の初期形っていえばとりあえずなんか古そうだなって分かるし、最終形っていえば色々改良が加えられてるのかなみたいに伝わるかな？
あの電車も何気に量産車とか改良車とかATC車とか細かいんだけども
京急1000形Ⅱの場合、初期形とかなら元シーメンスで窓の仕様はこうで、アルミ車体の最終形はこうで、ステンレス無塗装の最終形はこうで、みたいに言えば具体的に何次車とか覚えなくてもとりあえずは伝わる
京急1000(新旧共に)みたいに製造時期が長かったり形態差の多い電車だとこういう言い方をすれば詳しくない人にもわかる寸法
n次車というより初期前期中期後期最終みたいな覚え方してる
Railsimで見た
れるらば(Fedibird)
さんがブースト
どこそこの車両がどこそこに行くとかそういう話は仲間から仕入れてるかな
横浜線は新旧交代があまりに早かったから205系の印象がない人多そうだなぁ
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