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低屋根化して冷房乗せただけなのに随分近代的になるの不思議だ

京王車は「各時代で確立された最新技術」を積極採用してるので、他のどこの電車に比べてもバランスが取れていながら先進的な作りなんですよ
冷房装置、パノラミックウィンドウ、ステンレス車体、電気指令式ブレーキ、VVVFインバーターなどなど、京王車を勉強しとけば電車の歴史が紐解けるまであります

5000系Ⅰの何がすごいのか京王線ユーザーの鉄研の後輩に聞いてもふーんだった程度でした

LCカーでありながらこのレバーでリクライニングが出来るという凝った作り

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