珈琲とネギと鉄道好き。Mastodon本垢となります。
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Fedibird歴 :2022年9月21日~Mastodon歴:2017年9月6日~
同担拒否って宗教で異端に対しめちゃくちゃ対立したりするのと似てる感じがする。
就活・ブランク期間を空けるな・資格を取れファイッ!
どうしてこうなった (´・ω・`)っていう気持ち
最近のイスラエル。ミイラ取りがミイラになった状態だよな。
久々のFedibird
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
進撃の巨人は報われている方だと、現実を見ながら感じている。
神聖四文字、神聖ヘブライ語が消滅したから呼び方わからないらしいね
同じヤハウェを信仰しているのに、異端には厳しいからな宗教って難しい問題
怒られそうだけど、ボスニア・ヘルツェゴビナみたいに、イスラエル・パレスチナみたいに1国家2連邦制にできればいいけど、それやると統治方法でもめそうなんだよな
今のイスラエルのやり方は、明らかにやり過ぎなんだよなあ
西九州新幹線全通させる場合(適当に考えた案 もっと見る
・佐賀県の負担を減らすこと。 国 :4000億円 佐賀県: 400億円 長崎県: 800億円
・第三セクター化しないこと 1.肥前浜~江北 2.嬉野温泉~新鳥栖
・一部の特急を残すこと 1.ハウステンボス・みどり(上り5本・下り5本) 2.区間快速:佐賀~江北 (かささぎの代わり・新幹線と接続)
とうきょうスカイツリー駅の高架化の配線図、墨田区のやつに載ってたわ
TLが野球だらけで活気があっていいね
とうきょうスカイツリー駅高架化後の配線図(予想)
とうきょうスカイツリー駅の高架化結局、上下線ともに10両編成になりそうな感じする。
東武8000系8111Fの復帰、結局のところ5両編成化の予備編成という感じだろうなあ
車両の増備数的にN800形→3080形・80000形→3180形にしても良いと思う。
新京成ブランドを残しつつ、車両保守・保線などは共通化して効率化を勧める可能性。
ただN800形と80000形はややこしいから3080形・3180形に改番しそうな感じが否めない
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