目次神⛩本業無職　副業🛏民泊と🎣釣船で公僕　 @Mokuji@fedibird.com

先物　株式　債券
この世の全ての金融商品に手を出した男
投資王ゴールド・ロジャー。
彼が年末に放った一言は、人々たちを市場へと駆り立てた！

「俺のポートフォリオか？　欲しけりゃくれてやる！　探せ！　この世の全てをそこに置いてきた！」

投資家たちはゴールデンクロスを目指し、夢を追い続ける……！

世はまさに

大　納　会　時　代

お賽銭ください

儂が神です

王道のカルボナーラ

目玉焼きとベーコンのペペロンチーノ

トロイワシとベーコンのプッタネスカ

かせがせてよ

まさかの開き方

マジで燃油代はどうにもならん

儂が開業した当初の燃油価格80円前後/Lで、今は100円/L超えてます
それでも今年いっぱいまでは据え置いてきました

そして1回の給油ごとに大体700L前後給油するので単純に1万円以上燃油代が上がってしまいました。

しかし110円/Lも見えてきた現状で元々乗船人数が少ない自船で乗船料を据え置いて利益を減らすことはできず、港内同業者と協議の上での値上げとなりました

今年の料金については先ほど記した通りですが、それに加えてサーチャージの導入についても円安傾向や原油先物価格の高騰傾向が続くことを見越しての話となります

出来る限りサーチャージによる上乗せは行わないつもりではいますが、そちらも予めご了承いただければ幸甚です

【乗船料金改定のお知らせ】
燃油価格高騰により、来年1月1日より遊漁船の乗船料が一部変更となります

日中午前便、午後便→8,000円（据え置き）
日中佐渡方面遠征便→13,000円（+1,000円）
夜便→9,000円（+1,000円）

また、自船に限っての話ですが、今後も燃油価格が上昇を続けた場合、サーチャージの導入の検討しております

2024年1月時点での燃油価格から1Lあたり10円値上がりするごとに運賃が500～1,000円上乗せする予定でいますので、こちらも予めご了承ください

ひとまずは上記の料金で来年は予定しますが、乗船料金が変動する場合についてはご予約時にお伝えします

京都府が出してるアマダイの体調と年齢のグラフなんだけど、30cm超えるのに6年くらいかかるらしい
（ほかの資料では4年で30cm）

どちらにしろこのサイズになるにはかなりの年数がいることだけは確かだった。

ということで、今年釣ったアマダイのうちの船レコード更新したサイズです