滋賀県内の東海道新幹線の沿線は田んぼが多いので、米原駅～栗東信号場を複々線にして、速度を調整して東海道新幹線のダイヤの中に潜り込めば良いと思っている。

この方式だと山陽新幹線と北陸新幹線の直通運転もできる。北陸新幹線が新大阪まで延びても、都市部に連絡線を設けるのは大変でしょ。

北陸新幹線「米原ルート」が再浮上？“小浜市民の悲願”の裏で地下縦断に揺れる「小浜・京都ルート」 | TBS NEWS DIG https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/813039