@168x エンジンを目の細かい歯車に例えるとわかりやすいです。エンジンがドコドコ言ってるときは歯車は常に回ってて、そこにタイヤと繋がってる歯車をクラッチをそっと放すことで動いてる歯車とドッキングさせてタイヤを動かして発進してます。クラッチを切ってギアを上げるのは、歯車同士を離してもう一つ大きな歯車に変えてるんですね。
で、エンブレですが、いろはさんが徐々にアクセルを開けてエンジン側の歯車の回転スピードを上げて加速してた時にふいにアクセルを放したとします。この時何が起こるかというと、エンジン歯車のスピードよりタイヤ側の歯車スピードの方が上回ってしまい、加速とは逆の摩擦による減速が起きるんです。これがエンジンブレーキの正体です。
…うまく伝わらなかったら申し訳ないです🫠