大田地下鉄1号線を世宗新都市経由で鳥致院まで延伸し忠北線につないで清州空港駅まで都市圏電車化する事業が、国庫7割負担となる広域電鉄事業として審査対象になったという報ですが、これたしか清州市街地経由の地下新線建設だと利用者は増えるけど建設費の圧倒的アップで、忠北線そのままだと利用者があまり見込めず、どっちにしてもB/Cでアウト予想だったんじゃ…

忠北圏広域電鉄、事業性審査対象に採択｜鉄道経済新聞
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