FIAT600の車体は，フルモノコックではあるが，設計された時代を反映してか，フロアパネルの強度/剛性配分が大きい。それを上手く利用したのがアバルトの車体群で，下から覗くとまるっきり600と同じだったりする。ビアルベロもモノミッレもスコルピオーネも，みんな600と同じなのである。

ということはつまり，上屋の方も，もともとそのためにデザインされた600ボディの方が強度/剛性も高いわけで，実際にジャッキアップしてみると，それはハッキリわかるのである。