当時の全日本車両と今のSUPERGTは車体が根本的に違うから同じ土俵では語れないけど、今のSUPERGTの車両は、フロアで強大なダウンフォースを発生させて走ってるから、インリフトするとフロアが路面から離れてダウンフォースを失う→コーナが遅くなる　
多少距離が伸びても、縁石に乗らないスムーズなラインを走ったほうが速くなるんだよね

当時の車はそこまでまだダウンフォースがないから、ラリーカーみたいにインカットしてできるだけ直線で走ったほうが速かった