「東日本大震災であの手この手で貨物輸送した経験のあるJR東日本がこの選択を取るのか」

とは正直思ったけど...あの区間を通った迂回の場合、奥羽本線直通以外の迂回は非電化区間経由が大前提。

まあ...その辺考えても合理的判断なんだろうなぁ、とは思う。

...ただまあ...災害復旧が「災害前の100％」を目指すこと前提の時代ではなくなったんだなぁ、と痛切に感じるニュースではある。