上司から聞いて死ぬほど笑った（笑ってない）話。
車検が近いということで、車検前点検にディーラーに車を持って行って、整備士さんとは足回りのゴム製のパーツの交換で話が固まったところで営業の兄ちゃん（若い）が登場。
「結構距離乗っていらっしゃるので（13万km）ブレーキのオーバーホールはいかがでしょうか？」と見積もりを持ってきたので見てみたらブレーキ関係全取っ替え（当たり前か？）。
ただし、上司の車はブレーキパッドの交換をしたことが無い（次の車検で基準に足りていなければ交換してもらうつもり）。
それ以前にブレーキ周りの指摘はされてない。
なので「ブレーキパッド交換したこと無いんですけどw」と言って躱したところで残クレ前提の乗り換えの提案が入り、『いっぺんトーク聞いてみたかったんだよね』という理由で話を聞くだけ聞いて、デメリットを挙げられるだけ挙げてけちょんけちょんにしたと。
営業の兄ちゃんは仕事をしただけなんだけど相手が悪かったね…w
ブレーキのオーバーホールの時点で気付けていれば嫌味ったらしいおじさんにちくちく言われないで済んだのにね…。
営業でも軽くでいいから構造勉強しようね…w
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私の感想は
・ブレーキパッド未交換ならまずはブレーキローターの点検。キャリパーの点検はその後。（全体を見るに越したことはないと思うけど）
・車詳しくない相手だったら確実にボラれてた。（最低限の交換で済むものをやらなくていい所まで交換することになる）
・180SXに冷蔵庫載せた馬鹿相手はどう考えても分が悪い（営業の兄ちゃんが知る訳ない情報、笑うところ）
・今のご時世、YouTube先生に聞けば色々教えてもらえるんだから知らないと思ってかかると痛い目見るよね（拙僧、動画による繰り返し学習によりちょこっとだけ知識を得た無免許）
残クレ前提の乗り換えの提案の時にバッテリーの話も出たようで（ハイブリッド車なので）、その時も「バッテリー交換して乗り続けます」と言い放ったと。
今日知ったけど、仮にバッテリーが逝っても制御盤が生きていればエンジン側に切り替えて運転できるので動いてるうちに修理に出せば問題ないそう。
制御盤が逝ったら終わりだけど、制御盤が逝くことって滅多にないとか。
ちなみに上司がこの点検の時に整備士さんに確認取った話。（あとは私の記憶の正確性の問題）
話聞いたワイ「ちょっと面白すぎるんで持ちネタにしていいですか！www」
上司「いいよwww」