新しいものを表示

ロードバイクは公道スポーツなので安全意識が希薄と何度も繰り返し主張している。

渋滞している横を抜けるのはサンキュー事故のすくつ(なぜか変換できない)だからスピード出すことはしない

スレッドを表示

別に二輪や自転車に限らんか。減速されるという意味では。

スレッドを表示

ヘビと指名手配犯は捕まえられないけどネズミは大得意なタイプの警察

二輪や自転車のすぐ後ろにつく行為、当該車両の運転者を信用しすぎている。私は自分だっていつ転倒したり衝突したりするかわからないのに

スレッドを表示

こないだは高速道路でイエローが終わった直後に半分車線に残ったまま追い越されて「いいのか? 俺はいつだってお前に殺されることができるんだぞ!?」と叫びそうになった

あとこれは自治体によるけど青矢羽根や自転車専用の標示をするために路面がぼこぼこになってるのバカじゃないのと思うよ

原付スクータは運転が不慣れな人が多く、原二スクータは運転が無茶な人が多い

スレッドを表示

原二スクータとローディはスピード出してすり抜けていくかな

スレッドを表示

自転車だと渋滞で止まっている~のろのろ運転、の横を通っていくかどうかも迷う。たいていゆっくり進行してるけど。二輪だとやらない。

法的には追いつかれたら徐行して抜かせる義務がある、しないやつは煽らせ運転だ、みたいな議論もある

スレッドを表示

二輪車や自動車を運転すると遅い(制限速度の80%~100%くらい)せいで後ろの人をイライラさせることが多く、後ろにべた付けされるので、申し訳ない気持ち、結構ある。

左折専用レーンで直進するやつもだいぶやめたい

交差点右折するときは手前側の横断歩道で渡るずるしちゃうかも……

歩いて渡れ了解!(そもそも転回禁止じゃなきゃどこで転回してもいいでしょ)

スレッドを表示

そもそも軽車両が横断歩道でUターンする法的根拠なさそう

スレッドを表示

この一帯は青い矢羽根で「太平洋岸自転車道を走るならこっち!」と誘導してるんですが、国道一号線が右に曲がる交差点で誘導が途切れ、二段階右折しようにも右左折専用信号になってるからそもそも不可能、それをごまかすために矢羽根の表示もあいまいになってる。無責任にもほどがある

スレッドを表示

車なら濡れても大丈夫ですよ

古いものを表示
Fedibird

様々な目的に使える、日本の汎用マストドンサーバーです。安定した利用環境と、多数の独自機能を提供しています。