GPT4くんにディジタルフィルタのコード書いてもらったけど雛形ぐらいにしかならなかったかなしみ。使い方の問題なのかね
チェーン清掃した
一年点検の予約電話を入れなければ
39km/Lの好燃費を記録した。
富士川、ガルラジのガの字もなくなってさみしさみし、だね……
フレームバッグ、想像以上に物が入らない。信頼できるのはサドルバッグだけ。
スマートウォッチ/アクティヴィティトラッカ、腕時計をつけていたい（趣味）ので必然的に右手につけることとなり、かつ時計としての機能はいらないのでvivosmartが選定されることになった。でも歯磨きとかで運動と検出されるっぽい？ ので万事ヨシ！ と言う感じではないかもしれん。
サイバートラックを買うしかない
そもそもEVが少ないから……ノートe-powerの四駆とかが近いか
アイオニック5とかか
ジムニーとかランクルが必要なのはオフロードで無謀運転する人か秘境に住んでる人かのどちらかみたいなとこある。あとはファッション。ただ、ファッションで悪いことはない。不便ではあるかもしれないが。
アルトにACCとLKASがつくのが一番いいんだけど、つける気配はない
雪国や未舗装路の通行を余儀なくされる人々にとってはクロスオーバSUVでも十分役に立つという話は聞いたことがある。要は地上最低高と生活四駆があればいいと
モータリングの†本質†からは離れている気がするけど、モビリティとしては正解だから
とはいえ安楽椅子の上で移動したい人にとってはSUVやミニヴァンやトールワゴンが最適解であるというのも理解はする。
そもそもSUVにたいして情熱を向けられないところがある
ヤリスクロス、車高が高くて駐車場に入らない、後席が狭くて人を乗せられないと言う理由で消去する人はいそう
原付の運転者は己の命を燃やしすぎている
四輪車、高速度で移動しているという実感が全然わかなくて、楽なのはわかるけど逆に危機感を覚える
Macbookを自分で持ってみた感想として、液晶の質は間違いがないし、質感もリセールバリューもいいけど、macOSである必要のある使い方は特にしなかった
