30000系 #今日の西武線ガチャ
板に布張っただけみたいなE231系のイスから乗り換えたら、フカフカで快適すぎる。ありがたい
拝島で下車。114514年ぶりに西武線に乗る
拝島から八高線に乗り、高麗川乗り換えで高崎に抜けるルートは、大学時代の帰省の定番ルートだった。今回はそれを数年ぶりになぞっているのである。運行形態も変わり、車両も変わっていくのだねぇ
そうか、八高線の電車も今はワンマンか。世の中変わりましたな
こう、高麗川……に到着。八王子行きの電車に乗り換える
小川町。2両非電化のワンマンカーを尻目に、向こうのホームからは堂々たる10両編成で池袋〜おがわま痴漢の急行が発車していった
おお、空転してる空転してる。落ち葉と朝露で滑っているらしい
3路線が乗り入れる大都会・寄居に停車。秩父鉄道には今年の夏に乗った。あとは東上線だけや。向こうのホームにクリーム色の電車が停まっているのが見える
丹荘駅……こんな姿になって……😢
妖怪カーテンアケテケになってる。降りるならカーテン開けて行け
八高線のキハ110は今回が乗り納めかな。来年からいよいよ新車のHB某が入るようだが、オールロングで、あの窓の少なさでは、ちょっと旅行気分にはなれそうにない
毛
高原に停車。時期によっては雪があることもあるが、今日はない。そして陰鬱な曇り空からわずか十数分で朝日がさんさんと輝き、すでに雲一つない快晴である。くそう……くそう……😭
〈たにがわ402号〉に乗車。雪国よさらば！我が代表堂々出発す
降雪、架線凍結、野生動物の飛び出しなどの障害をくぐり抜けて、終点の越後湯沢へ定刻通り着いた。ここで東京行きのバトンは上越新幹線に手渡される
かの『電車でGO!』にも収録され、上越や十日町の民のみならず、急行〈きたぐに〉の接続を受けて活況を呈した快速3821Mも今は昔、線内各駅さらには黒井のごときにも停まって乗車チャンスを作る821Mくん。これがどうしてサービス低下だなどと言えようか
アホすぎて話にならんけど、北越急行はもともと北陸への短絡線じゃなくて上越魚沼地域のための路線だった(それが後から短絡線という使命を担うことをバーターとして開業に漕ぎつけた)、という話は何度でも書く。
北陸新幹線ができたから用済みじゃねんじゃ
