うひー、砂田橋で5億人乗ってきて超満員になった。次のバスをご利用ください
じゃあ、今日の仕上げに行かせていただきます。ゆとりーとラインに乗車。地面のガイドに沿って専用路を走るので、見た目はどう見てもバスだけど、鉄道の一種とされている
まあ今はほとんどICカードで乗ってるし、チャージも自動だったり事前にスマホから自分でできるし、精算も精算機があればいいし。異常時対応とか、安心感みたいな部分以外では駅員の出る幕がないのかね……
枇杷島が無人駅で驚いたけど、こんな立派な ビクトリーリバーも無人駅なのかよ
終点のビクトリーリバーに着いた。中央線に乗り換える……のだが微妙に距離があるな。雨も降ってきて誠に遺憾
わかる。あと三菱ね
岩屋史規
さんがブースト
重電屋さんの家電に対する信頼感＞＜
岩屋史規
さんがブースト
昭和生まれの人々、「日立はモーターが強いから」で日立を選ぶイメージ＞＜(同様の理由で東芝も選ばれてた記憶ある＞＜)
岩屋史規
さんがブースト
モーター付き家電、何となく日立を選んでいます。
gifに着いた。JR側のgif駅は初めてではなかろうか。東海道線の普通列車に乗り換える。みんな快速や新快速に乗るから、気の毒なくらいガラガラである
観光地に向かう長距離路線の高山線がオールロングのキハ25で、住宅地を走る短距離路線の太多線がキハ75なのは納得いかん。たぶん〈ひだ〉に誘導したいからだろうけども……
さか、さかい……坂祝。パジェロがなくなってどうなったのかしら
高山線の岐阜行きに乗車。実は高山線も初めて乗る。富山側でも乗ったことがない
美濃太田で降りて、昼からYAKINIKU。鶏ちゃんではない。飲み屋街にある、カウンター数席だけの小さな焼肉居酒屋みてーな店で、こうして肉に向き合っていると、実に孤独のグルメ感がある
可児でカニカニ(V)(・∀・)(V)
名鉄線はお乗り換えです(真顔)
鉄路恙無く恵那に着いた。中央本線に乗り換える
