ogizaru @ogizaru_tob8000@fedibird.com

まだ動かす気はあるのか…？

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2022/12/22
EF66 27
日没後、自走して一旦こちら側へ。そのまま庫の向こうへ。もうこれで終了かと思ったらヘッドライト点灯して戻ってきました。そのあといつもの留置場所へ。
どういう意味があるんでしょう？？
しかし生存確認は出来ました。

🐦🔗: https://twitter.com/funahei2001/status/1605885029959274496

駅員www

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51071F ATO調整試運転（？）
色々壊れているサブ機にて撮影。

レンズをめんどくさがり、暗いものを持っていった為とても素晴らしいノイズ。

🐦🔗: https://twitter.com/toumaku_0/status/1605854179519447040

これはクリスマスプレゼントはなさそうだな
お年玉甲種スジ待ってますよ

RT @Rail_Channel@twitter.com

製造工場へ！　東武新型特急「スペーシアX」（1．工場訪問＆運転台編）〜誇りを持って作る山口県の人々【藤田アナの鉄道NEWS】｜日テレNEWS https://news.ntv.co.jp/category/society/3ad0f3547ffa49c29886609e14283da2

🐦🔗: https://twitter.com/Rail_Channel/status/1605545082203287552

ブツ6だぁ…
なんか定期でブツ6の運用あったようななかったような
ミクリとトチの間だろうけど…

RT @EE81959_DT138@twitter.com

たまには東武電車をアップします。
1枚目の8000系、2両×3のようですが私の記憶では4+2が多かったような気がします。珍しいのでしょうか。

🐦🔗: https://twitter.com/EE81959_DT138/status/1605526882790801408

やっぱ自走じゃないのは何なんだ…
8000のぶつよんはVだけど

RT @Rail_Channel@twitter.com

#8561F が北春日部〜加須で試運転後、#8579F とペアを組み館林へ戻りました

#8000系 https://twitter.com/i/web/status/1605507335840878592

🐦🔗: https://twitter.com/Rail_Channel/status/1605507335840878592

でも改造したらお座敷にしちゃうんよな…

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野岩鉄道は6050毎日運行してるだけでも評価されるべきだと思ったけど6050の良さがわかるのは現状東武ファンだけだったわ定期
あの急行型準拠の車両にどこまで魅力があるかよなぁ…
トキ鉄みたいに往復急行とかやってみたらおもろそうだけどそれやるために改造するんかと思ってみたり

🐦🔗: https://twitter.com/ogizaru_tob8000/status/1605386063069208577

確か24に撮影会あるはずよね

RT @d51c57c61@twitter.com

E657系K17編成は、1～5両と6～10両が完全に繋がって、リバイバル塗装になってから初めて10両フル編成となりました。
早くても明日には郡山車両センターを出場する予定です。
いよいよ常磐線にフレッシュひたちが帰ってきます！
#本日のKY
#E657系

🐦🔗: https://twitter.com/d51c57c61/status/1605458192619622400

一応自走はできるようになった、と

RT @yoshirin1967@twitter.com

【東武鉄道 8000系 試運転】
8561F
※12/16に館林→北春日部で回送された同編成が、試運転を実施
2022/12/21

🐦🔗: https://twitter.com/yoshirin1967/status/1605451492806168576

なんだこれというか赤快速なんて出せたのか10000

RT @forever_saika@twitter.com

1997年 11月
東武伊勢崎線 伊勢崎駅
????レ 11607F

非常にざらっざらですが
準急でなく
快速 浅草行き

🐦🔗: https://twitter.com/forever_saika/status/1604838549542825984