ITインフラ系社内SEを生業とする昭和生まれ老人。20世紀の秋葉原は好きだったオールドタイプオタク。趣味は鉄道乗りつぶしとアメフト観戦。1994年から NFL New England Patriots ファン。
パケットの気持ちになって考えよう。 :-)
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mmasuda (最終出社日まであとn日)
さんがブースト
さっさと閃光のハサウェイとプリンセス・プリンシパルを完結させてくれませんか？俺からの願い
mmasuda (最終出社日まであとn日)
さんがブースト
石破さんこないだも総理大臣になってなかった？
なんか 🐈にゃーん(社会性フィルタによって検閲されました)🐈 としか言えない感じ。
まぁ自分のできることだけをちゃんとやろう。🐈にゃーん(社会性フィルタによって検閲されました)🐈
ノジマの法人営業って今まで一度も会ったことないなぁ。存在してるの？(ぉ。
自社設計やめてODM調達になるんじゃねっていう気がする。知らんけど。
🐈にゃーん(社会性フィルタによって検閲されました)🐈
シカゴもオフェンスラインがよくないのね。
#nfljapn #gopats #doyourjob
合間に書類雑務をしながら推しチームの試合を見てる。 #nfljapn #gopats #doyourjob
鉄道列車の運行ワンマン化で起きることの一つは「列車内乗客トラブル(*)からの運転再開」が長くなることです。 by 元TX沿線住民
(*)急病人発生など
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さんがブースト
JR東日本、首都圏でワンマン運転を導入へ。2025年春から順次開始、将来的に山手線や京浜東北線でも
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1637638.html
JR東日本は、2024年春以降に首都圏の主要路線でワンマン運転を導入する計画を発表した。人手不足や就労意識の変化に対応することが目的。
第一弾として、2025年春に南武線（尻手駅～浜川崎駅間を除く）および常磐線各駅停車でワンマン運転を開始予定。翌2026年春には、横浜・根岸線にも導入する（横浜線用の8両編成のみ）。
mmasuda (最終出社日まであとn日)
さんがブースト
「兼高かおる世界の旅」みたいな海外紹介番組を、個人（というか小さい制作会社か）で作れるようになったんだなぁ…と思った。
# 知ってる人いる？＞兼高かおる
mmasuda (最終出社日まであとn日)
さんがブースト
やっぱり電子的投票って「監査可能性」の面で劣るんだよね……。
> 選挙のセキュリティ：警戒すべきときと、そうでないとき | p2ptk[.]org https://p2ptk.org/security/4967
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