ITインフラ系社内SEを生業とする昭和生まれ老人。20世紀の秋葉原は好きだったオールドタイプオタク。趣味は鉄道乗りつぶしとアメフト観戦。1994年から NFL New England Patriots ファン。
パケットの気持ちになって考えよう。 :-)
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mmasuda (謎活動再開 10年ぶり6回目)
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「るしあ大好きだよ」が「WeLoveRussia」に変換されて突如ウクライナ侵攻支持の日本人大量発生したっての面白過ぎるんだよな……
読んでる
> NFTとメタバースについて思うこと - Software Transactional Memo
https://kumagi.hatenablog.com/entry/nft
独立行政法人との契約手続・事務手続きというのはクソめんどくさいものだな(謎)。
なお大学ではない。
デンパの匂いがする(RTもfav もしないでおこう)
20歳台の頃だったらそのままさっきの内容をスレッドに書き込んで炎上に燃料を注ぐくらいのことをやったが、それをやらないくらいには歳をとりました。
通りすがりの人に質問して優しくしてもらえなかったからと言って「優しくしてくれなかった」と切れるという心温まるやり取りを某slack で観測してほっこりした(腹黒)。
(むかしは技術系ML で時々見られたやつね)
マルチディスプレイ使いこなしていたけど、最近は
「でかい4K モニタとマルチビューワー(*)の組み合わせの方がいいのでは？」
という気がしてる。
(* ) こういうやつ(これは4K出力非対応だけど 4K出力対応の奴は探せばある)
https://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/400-SW030
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どうしても重なって欲しくないときとかにしか使わなくなった。普段はアリシアさん観賞用。
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マルチモニタ積極的に使わないでもいいのではないかと思ってきた、普段は中央のモニタだけで必要なときだけ左右のモニタ使うのがアリではと思ってきた
北海道庁はすくなくともJR北海道については終始一貫「他人事」を貫いているという印象。
ホンダの除雪機の鉄路走行版とかないのかなぁーと先日の手作業除雪風景の映像を見ながら漠然と考えていた。
「除雪機械を動かせても、抑止で停車している列車の周りは手で除雪するしかない」ってもしかして、除雪機械は列車のいる閉塞には進入できないっていうことなんだろうけど、これ運用規則見直しで何とかならないのかな(素人考え)。もしかすると国土交通省の基準・規則の改正が必要な事項かもしれないが。
今日は陽が高く昇ってから出かけるかな。用事があるので出かけないという選択肢は取れないのがアレ。
ITインフラ系社内SEを生業とする昭和生まれ老人。20世紀の秋葉原は好きだったオールドタイプオタク。趣味は鉄道乗りつぶしとアメフト観戦。1994年から NFL New England Patriots ファン。
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