トラフィックの非対称具合が激しいんだろうかという妄想が捗る。
>NUROモバイル「NEOプラン」に「あげ放題」登場、上り通信がカウントフリーに - ケータイ Watch https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1378741.html via @ktai_watch
faker.js の件から OSS のリスクみたいに言ってる人もいますがそれをいうならもうちょい大きく問題を見るべきで、ソフトウエアとそれを作るプログラマーの重要性が上がったということは神経質で心が弱いオタクたちに社会全体が依存してるってことなんです、これをよく考えるべき。https://twitter.com/ssig33/status/1480482322604773377
カンカンカン!起きてー!カンカンカン!朝だよー!カンカンカン!HDDから音鳴ってるよー!カンカンカン!
え?もしかしてこれをやりたいからのLRT化じゃあるまいな>若林踏切メソッド。
新金線旅客化FAQだけど国道6号線の新宿踏切どうするんだろう問題があるのでなぁ。
素人考えでは国道六号線の江戸川橋梁からの高架をそのまま中川の橋梁までつなげてしまえばいいと思うんだけどなぁ。地元の移動と遠距離移動を分離すればかなりあそこの踏切起因の渋滞は減ると思うんだよな。
専用アプリ入れてオフィスの来客受付に置きたい。
まぁ今どきはiPad を使うタイプの受付管理アプリ(SaaS)がもう一定のシェア持ち始めているからもう出番はなさそうだけど。
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0108/gad_220108_4231915241.html
ITインフラ系社内SEを生業とする昭和生まれ老人。20世紀の秋葉原は好きだったオールドタイプオタク。趣味は鉄道乗りつぶしとアメフト観戦。1994年から NFL New England Patriots ファン。
パケットの気持ちになって考えよう。 :-)
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