Kuropen @kuropen@fedibird.com

さきほど載せた会津バスの「バスの乗り方」ページのカルーセル3枚目にある方向幕
「19 市内3コース・山見町・松長団地・会津大学」
これは現在使われておらず、2014年ごろまで使われていた方向幕だが、8の字運行していて会津若松駅を二度通るのに、当時の会津バスに手回し式方向幕の車両が多く運行途中で幕が変わらなかったためどちらに向かうのか非常に分かりづらくなっていて、うちの身内もたまに誤乗することがあった

まあバスの行き先は複雑怪奇なことはしばしばある。

前乗り前降りなので、車いすの乗客がいない限り後部ドアは使わない。
車いす用座席が法律で義務化される前に会津バスに導入されたバスはそもそも後部ドアがない仕様だった。

福島県会津地方のバスは「前乗り前降り従量制」
（会津若松市内の観光バスなど一部定額制のバスもあるが、その場合も後払い）
https://www.aizubus.com/rosen/howto

さいたま市にも届いていたのかこれ
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2207/14/news159.html
https://www.city.saitama.jp/001/011/001/p090153.html

税金の問題は一旦置くにしても、同じ車を13年乗り続けることにリスクがあると思う。
特に沿岸部や豪雪地帯を走行する車の場合は塩害の影響を受けるので、足回りなどが傷みやすい。
（豪雪地帯は融雪剤の塩化カルシウムを巻き上げる影響）

久しぶりにGo言語触った [参照]

ブログのOGP画像生成システムを新しくしたのでテスト
https://penguinone.kuropen.org/posts/20220625-notice-mastodon-account

同じ県内でも、衆議院の一票の格差是正のための「10増10減」で、福島県では現福島3区を分割して、田村市周辺を現福島2区に、白河市周辺を現福島4区（※西郷村はすでに4区）に編入するという案が出ているが、それが報じられた際の白河の住民の困惑の声がある。
福島県は広大で、山で隔たれているため特に東西方向のつながりは薄いが、会津地方は山間部故千葉県並みの面積に30万人弱しかおらず、単独での選挙区の維持はもはや不可能になっており、こういう話になってしまっている。
会津に縁のある者として、「一票の格差の是正」と「合理化としての定数削減」を両立しようとする今の政治姿勢には断固反対している。合区の話も結局その姿勢から発生したことだ。 [参照]

エクストリームEで失格者が出たという情報が流れたので、何があったかと見返したら、女性ドライバーに交代した2周目、4点シートベルトをきちんと締めずに走ったとしての失格か
https://twitter.com/abtmotorsport/status/1546137298626138114

神奈川県は今回5人選出だけど、3年前の選挙の当選者に欠員が出たための措置で本来の定数は4人で、5位の当選者は任期3年になるのか

車両火災で止めた場所が坂…

サインツエンジンブロー…

おとがめなしになったけどなんだこれ