新しいものを表示

鹿児島中央から、博多乗り継ぎの新幹線結構何とかなるな。
鹿児島中央から博多、東京乗り継ぎで新函館北斗とかやってみたいようなそうでもないような。

もう傘取り出すの面倒くさかったからフード被って帰ってきた

新横浜線は横浜環状鉄道の一部として建設されたので、横浜市の費用負担割合が大きいんよ。

新横浜線は横浜市の予算が足りなくなったとか聞いたので、予算足りない分が新横浜駅の構造に繋がったのかなぁと想像してる。
それでも、ペデストリアンデッキに屋根くらいは付けられるだろうし…
デザイナーの自己満足としか思えない造りなのが残念でならない。

JRの新横浜から離れてるからその場所になるのは仕方ないにしても、JR駅の地下から地下鉄には行けて、大深度地下の新横浜線に地下通路で行けないのは不自然なんですよね。

ロングシートで靴脱いで寝てる外国人女性いるんだが…:ablobhologram:

ペデストリアンデッキには屋根が中途半端にしか無いし…

相鉄新横浜駅の設計したやつは誰だ!何でわざわざ一旦外に出すんだ。地下通路作れよ

相鉄新横浜線が開通してからというもの、新横浜に来るたびに雨または雪なの何なの…

さて、そろそろ降りる準備始めるか

古いものを表示
Fedibird

様々な目的に使える、日本の汎用マストドンサーバーです。安定した利用環境と、多数の独自機能を提供しています。