猪鳴庵@Fedibird @PorcoRosso@fedibird.com

ちょっと吹割の滝っぽい気がしなくもない…

吹割の滝 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/吹割の滝

大阪－徳島の高速バス「500円」に！ 県が大盤振る舞い実施へ フェリーも対象 大阪万博から「徳島きて！」 | ポイント交換のPeX https://pex.jp/point_news/0fd1a649ae76d559582ae3195007b266#goog_rewarded

徳島県にはいろいろな魅力があるのだけど、
その起点となる徳島市に観光的な色がハッキリしてないとこがあるのよなぁ。

阿波踊りに金長たぬきに徳島ラーメンに、
ちょっと中断してるみたいだけどマチ☆アソビに、

となんもないわけでもないので、
イメージ作りって難しいなぁ、とは思う。

あの「25キロ制限」を体感しちゃうと…こりゃ残す意味、ないよね、とは正直なる。

しかし、そうなると営業辞めたい路線は全部25キロ制限にしてきかねない恐れも今のJR西日本には感じる。

なんとなく興味本位でCanvaってお絵描き(マルチメディア作成？)アプリを弄んでるのだけど、

あそこのテンプレートって、公式のものもあるけど、誰かの作ったものをシェアする形のものも多くて。

AIがどうの、的な話が話題になるけど、

要は真似られたくない、というよりは
「〇〇さんの真似をしました！」と言って欲しい、というのが主訴なのかもなぁ、と。

（´-`）.｡o(基本的に教科書的理解の組み合わせで、人に真似させる程のもんがない🐗的には…ぜいたくな訴えだなぁ、とは思うけどね…)

本州と似ていて違う！　沖縄の高速道路を走って観光してみよう https://www.youtube.com/watch?v=AeeLm3B19jE&si=dlhb-jQpyY0M3NL5

古い時代に作られた部分(沖縄県北部)の高速道路は、
右側通行時代の名残りで、元々は加速車線だったところが減速車線に使われてて妙に長い、

って辺りにふれるのが、いかにもこのチャンネルらしくて好き。

政治というか、世論がローカルにローカルに、という方向に向かってる感じがしなくもない。

そして、ネットの影響力＞マスコミの影響力、というトレンドは、その傾向と鶏と卵の関係な感じもする。

難儀なのは
「マスコミに騙されている」というネットの煽り、それ自体が
「ネットに騙されていた」というどうしようもない構図で。

こうなるとどいつもこいつも信じられなくなるし、
なにより「自分は騙された」ということを認めたくない気持ちから意固地になりがち。

自分の住んでるとこじゃないからいいけど…もし自分のとこでやられたらたまったもんじゃないな。とは思う。

マスコミに金を出すのは、商品やブランドを高めるためというより、世論誘導を期待してたり口止め料だったりする面は現実問題あるわけで。

でも…そんなマスコミより、地方の広告代理店に金を払う方が効果があったのかもしれない、

という意味で、某県の選挙は大きかったのかもなぁ、と

候補者の合法性違法性は実のところそんなに重要では無いんだと思う。
「脱法的手法を取ってでも、役人に言うことを聞かせろ」が民意だったわけだから…。

「整備新幹線的なものをガンガン作って、在来線は実質的に貨物用に回してた中国大陸はどうなっとるんだ？」

と思ったが...そいやFediverseでは中国鉄に出会ってないな...。

Twitterにいた頃のフォロー先には中国鉄がおったんや。
...久しぶりにTwitterの鉄道クラスタが懐かしくなった(´･_･`)

まあ...北海道新幹線開通後の函館線は、
JR北海道が持つよりJR貨物が持って、

そこをJR北海道か三セクが旅客列車を運行した方が上手く行きそうな気はしなくもない。

てか、他の整備新幹線の並行ルートも本来そうしておくべきだった気がする。

煽りとか責任論とかではなく...

ここまでレールがスカスカになってたら、打音検査とかでなんか出ないもんなのかな？

というか...そういう簡易な方法では見つけられない、でも重大な欠陥となると...
対処のしようがない...。