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女子高生の萌えキャラ（笑）を宣伝に使うやつ、もはや陳腐化したオタク文化に染まったクリエイターじゃなくて、地元の女子高生そのものとじっくり話し合ってデザイン共同で作ればもっとまともかつ社会的に受け入れられるキャラが出来るだろ…みたいなことを毎回思う 要するに安上がりなことして失敗してんねんな
台鉄のより元坂城と構内貨車を見たくて北府中に行ったが案の定スカ。でも今まで誰も張ってなかっただけでそこそこ動いてるのかもしれないと思った
まぁ「科学的」なんて言葉を使う人は大抵の場合、哲学や倫理学を科学の下位概念だと思いこんでいるので。実際は逆なんだけど。
原理原則や理学上の法則に合ってさえいれば絶対正しく、心情が入り込む余地は認めない、みたいな周回遅れの社会観が大局から日常までスケール問わず浸透していて辟易する。儘ならない感情の問題についてどう落としどころを探るのか？できるだけ「上手くやる」にはどうしたらいいのか？そのためには原理原則や科学的知識などの道具をどう使うのか？という"議論をし続ける"ことが善に贖う道である…という既にだいぶ前の人文学で語られていた内容にすら目の前の世は到達していないのでワァとなってしまう
20年2月渡韓が潰えた結果長大形客車全集を同人誌で出そうとしてたのはついに無理になりそうで破滅
中央線ムグンファといえばヘテ特室やセマウル格下げ特室はまだぶら下がってるのだろうか
在羽🍃新刊はboothで
さんがブースト
近隣国であと乗っておかないといけないのは、韓国の客車列車（ムグンファ号）だわな…。置き換え用電車EMU-150の運用が9月から始まるうえに中央線系統はKTX-イウムへの格上げもあるからソウル清凉里－釜山釜田間のムグンファ号はいつまで走るか分からないし京釜線を通しで突っ走るムグンファ号もあっという間に置き換えられそうで…
ソウルで早起きして朝の気怠い清凉里を出て昼過ぎに釜山着、そのままササっと食事だけして釜山駅14:44発の1220列車に乗るか、軽く観光もしてラッシュ輸送と夜行列車気分を1224列車で味わうか…
あれ安中ってこんな時間の我孫子を下ってくんだっけ？
浜吉田ですれ違った黄色フレッシュが折り返してきて末次で抜かれるのである。
絶対富岡からは上り普通に乗ってくるんだよなこの時間
常磐線の「ずっと海抜0〜20mくらいをグダグダひたすら走っていく」という賽の河原じみたところが好きだ
E721-1000ってまだ変な発音の地名英語放送残ってるのな
いわき以北でフレッシュひたち色を見るのはそれはそれで変な気分になるな
長町で乗って太子堂で降りるみたいな流動があるので、小田原東丁と三百人町と行人塚も復活させろ
快速仙台空港って長町停まらんのか
タダノって軌陸じゃなきゃ銘板撮りやすいのか…
このところ年1では当ててたからくやしい かといって動くのが数日後か9月になるかは今までと違って難しい
経験上かなり当たりの可能性が高そうな日だったのだが…
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