そういえば韓国の鉄道で、日本の苗穂工場みたいな匠がたくさんいる工場ってどこかしら

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(KORAILの荒れた車両を見ながら)韓国に匠などおらぬ…と言いたくなるけど、意外と「きちんと整備」するのはソウルメトロの1・2号線整備拠点の「君子車両基地」かも…103系ベースの電車を切り継ぎして今の顔をくっつけて、鋼製車体も荒らさずきちんと整備し続けてるので…

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