未来情報産業株式会社 @miraicorp@fedibird.com

10月からSUGOCA対応したJR九州
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2024/09/04/20240904_westkyushu_ic_tikect_sugoca_determining_the_implementation_date.pdf

のうち、長崎本線 鍋島〜江北の間が #ICカードこれひとつ で報告され、現時点で確認可能な全駅で「サイバネ駅コード」が確定できました。ありがとうございます。

ちなみに臨時駅の「バルーンさが」駅については、前後の「鍋島」駅と「久保田」駅の間が1番号空いている状況なので、この番号がバルーンさが駅の番号でほぼ間違いないものと推定されます。

バルーンフェスタが開催される時のみの臨時駅で、今年は10月31日〜11月4日頃まで営業するようなので、アクセスされる方がおられればじきにこの駅も番号が確認できるものと思います。

#Fedibird #長崎本線 #JR九州

#ICカードこれひとつ
「神姫バス 社員証カード」のダンプデータが届いています。

NicoPaそのもので、以前報告をいただいた神姫グリーンバスの社員証と同様のフラグ情報を有しているようです。

履歴にまだ報告がないバス停が多数記録されていました。
分かる範囲で報告をいただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ

名古屋市営 東山線 名古屋駅 北改札口(東側)の精算機903と904が報告されました。

西側にも2台あると報告されていますが、既に登録されている901と902があるので、これを西側と推定して名称変更もあわせて実施します。相違あればお知らせください。

#ICカードこれひとつ

ニンテンドーミュージアム入館証 のダンプデータが届いています。

NTAG215にNDEF形式で情報が格納されています。

それなりに容量のあるカードですがデータ量は少ないようです。

External type 'nintendo:mu' として独自の形式で情報が格納されているようですが、内容については不詳です。

複数の報告があり互いに比較して解析できるような状況になれば追加対応もあるかもしれませんが、現状ではとりあえず画面に16進数で表示された通りとなります。

Google Play Billing Library
Android Studioから7.1.1が利用可能になっていながら長くリリースノートが出ていませんでしたが、英語のみながら最近ようやくリリースノートが更新されたようです。

https://developer.android.com/google/play/billing/release-notes

7.1.0で接続ステータスと管理に関連するスレッドの安全性が向上
7.1.1でBillingResultに関連するバグ修正

とのことです。

とりあえず簡単な動作チェックでは問題なさそうなので、#ICカードこれひとつ では次のバージョンから最新に更新します。

#Android #Fedibird

9月21日からICOCA対応したJR西日本 姫新線 津山駅

駅での（おそらく券売機での）チャージが #ICカードこれひとつ から報告されました。
この駅の「サイバネ駅コード」は、どうやら姫新線のものではなく津山線のものが使われているようです。

姫新線と津山線で二つの番号があり、二択でどちらが使われていても不思議ではないのですが、こういった場合たいていは途中駅となる路線側（この場合は姫新線）の番号が使われる事例が多い中で、この駅の場合は終着駅となる津山線が選択されていました。またこれはどうやら磁気券の頃から同じようです。

姫新線としての番号は、将来的に姫新線の近隣区間がICOCA対応した際、前後の駅の番号の間から推定することになります。

#JR西日本 #姫新線 #津山線 #津山駅 #ICOCA #Fedibird

#ICカードこれひとつ
今月からSUGOCA対応したJR九州の駅の報告が届き始めております

随時対応してできるだけ早めに次のバージョンをリリースしたいと思っております。

#ICカードこれひとつ
最新のAndroidであるAndroid 15で動作確認を実施しました。
全機能チェックはできていませんが、割とよく使う機能は特に問題なく動いているようです。

なお、OS更新かどうかに関わらずアプリ不具合等ありましたら報告をいただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ
Android 15は既に配信開始されているようです

自動的に更新が降ってこなかったので失念していましたが、今から手動で更新して動作確認します。

正常動作を確認するまで、また誤作動が生じた場合は動作するよう対策を入れますので、発表まではアプリが動作しないと困る端末での更新はお控えください。

アカウントURLを開くとプロフィール画面が出て過去の投稿が新しい順に見られるのが期待される動作で、昔の はそうでした。
今の は、ログインしていない状態でこのURLを開いてもログイン強制されてこの画面自体が見られなかったり、見られても（おそらく故意に）古いものしか出ないようになっています。

ユーザーでない人にも正しく新しい情報を伝えられないようでは、公式情報をお知らせする場としては適切ではないように感じています。

MastodonやMisskeyはそういったことはありませんし、使っている人がどのくらいいるのか正直申し上げて疑問ですがRSS 対応ですので多くの人にそれぞれの人に適したスタイルで情報を伝えられます。ですので情報伝達媒体としては今の より格段に優れていると感じています。

#fedibird

7月25日の大雨で不通となった奥羽本線 新庄〜院内駅間

来年GWまでに復旧させるため、どうやら復旧作業と並行して既存の交流20kV 50Hzの架線設備を撤去して非電化にしたうえで電気式気動車(GV-E400 系)や気動車(キハ110 系)による運行を計画しているようです。

https://www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20241018_s02.pdf

ただ、新庄〜院内駅間だけ非電化で気動車、それ以外は電化のまま電車が走る、というような運用になるのかは疑問で、最終的には新庄駅〜秋田駅の狭軌全区間で非電化にする計画なのかもしれません。

#Fedibird #奥羽本線 #JR東日本

#ICカードこれひとつ
富山県高岡市のイオン高岡店

状況は分かりませんが今日から「イオン高岡江尻店」に店名が変わったようです。

レジまわりでの変更点などは分かりませんが、暫定的にそのまま情報を引き継いでいます。レジゴーは分かりませんが有人レジが減ってセルフレジが増えた等の変化が生じている可能性はあるかもしれません。

同店内のテナント店舗等も調整を加えました。

今日以降、イオン高岡江尻店、テナント含めて交通系電子マネーやWAONでご利用の機会があれば、ICカードこれひとつから報告をいただければ幸いです。随時対応させていただきます。

発見!イイお店ではジャスコ時代からの履歴情報を追加しておきました。
https://omise.info/detail/6040001003380-25250

#イオン #イオン高岡店 #イオン高岡江尻店 #Fedibird

WebUI
誤クリックで変なリアクションを送ってしまうのを回避する方法はないだろうか
#Fedibird

Androidの地図

GoogleMapsとOpenStreetMapを随時切り替えて使える仕組みを構築しようと試みています。

OpenStreetMapはosmdroid-androidというものを見つけたので、これを使っています。

なぜか同じ座標でも表示が異なり、試行錯誤した結果、どうもズームレベルの意味するところが違うもよう

GoogleMapsの20.0fは、osmdroid-androidの21.0相当のよう。

あとGoogleMapsはFloat型、osmdroid-androidはDouble型というのも地味に面倒

とりあえずズーム値はGoogleMaps基準で保持しておいてosmdroid-androidに与える時はtoDouble() + 1.0 して解決する感じで試験中

元々併用を想定していない設計なので辻褄合わせがなかなか難しい

#Fedibird

ご案内していた発見!イイお店の有料で「広告を表示しない機能」ですが、ファンクラブ
https://fantia.jp/korehitotsu
で★1以上に参加されている方を対象に最初のパスワードを送付させていただきました。

動作確認で問題なさそうなら来月から本格運用を開始したいと思います。

もっとも今の機能でこのサイトに常駐しようという方は少ないと思われますので、時間を見ながら予定していた機能の実装を急ぎたいとは思っています。

独自の地域ICカードが、地域連携ICカード(Suica)を含む全国共通交通系カードに変更される例は全国に多数あります。
実際に今も廃止秒読みで全国共通化を待つカードが複数あります。

しかし、それは本当に沿線住民にメリットをもたらすのでしょうか?

というのも、Suicaになると「機能」は高まりますが、残念ながら「性能」が落ちるからです。
色々な場所で多用途に使えるSuicaは確かに機能豊富です。しかしその性能は果たしてどうでしょう?

殆どの独自の地域ICカードはSuicaより機能は劣るも後発なぶん性能がよくて

・バス利用で20件程度の乗降履歴にバス停番号が記録される
・鉄道・バス共にその乗降履歴に「時刻」が記録される
・チャージのプレミアムがある

など使ってみると便利なSuicaにないサービスが提供されます

Suica化されるとこれらサービスが全てなくなり、ただお金を払うための券と化すので、バス利用だと面白みがなくなると思います(交通系電子マネーの調査は面白いと思いますが)。

ちなみに弊社アプリ #ICカードこれひとつ は現行全ての交通系ICカードに対応し、可能な範囲で読み取り表示するサービスを提供しています (宣伝)
https://allnfc.app/jp/

#Fedibird [参照]

独自の地域ICカードが、同名の地域連携ICカード/Suicaになる例は実在します

済み
odeca (気仙沼線BRT、大船渡線BRT)

来年3月〜
KURURU (アルピコ交通と長電バス)

他の地域でも独自カードを廃止して全国共通カード化する例は複数あります。

ちなみに、カード内に記録される情報という意味では、icscaはSuicaとほぼ同仕様です。
なので沿線住民が熱望するなら地域連携ICカード化しても殆どユーザー側からすると変わりませんので反対する理由はないですが、運用コスト次第ではSuica対応の維持費捻出のために運賃の値上げとかが発生する可能性はありますね。

独自カードにしているのは、その費用を抑えるためだと思いますので。

#Fedibird [参照]

icscaは独自仕様のカードですので、Suica機能を合わせることはできませんね

chericaはSuicaそのものに別の名前を付けたものですのでSuicaと同様に使うことができますが性能はSuicaに縛られます。

仙台スタジアム(ユアテックスタジアム仙台)

今年の3月10日より一部の例外(ガチャ、自販機、スポット売店等)を除いて完全キャッシュレス化されたそうです。
https://www.vegalta.co.jp/game/cashless.html
各種電子マネーも利用可能で、交通系電子マネーやWAONも利用可能です。

また、2年前よりモンテディオ山形の主催試合でもスタジアム内が完全キャッシュレス化されているようです。
こちらも同様、交通系電子マネーやWAONも利用可能です。こちらは、おそらく磁気カードだと思いますが独自のプリペイドカードもあるようです。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000141.000055205.html

交通系やWAONでご利用の機会がありましたら #ICカードこれひとつ から物販情報を報告いただければ随時対応をさせていただきます。

#キャッシュレス #電子マネー #Fedibird