🐕masainu🐩 @masainu@fedibird.com

やっぱり正面から見るとクソ太いなぁ
昨日はギアボックスとか言っちゃいましたけど、正しくは太い部分に冷却系を集めてサイドポンツーンを細くしようとしているらしいですね🤔
サイドポンツーンを細くすることでフロアの面積が広くなるので、今年の仕様変更で狭くなったフロアをサイドポンツーン方向に広げてダウンフォース稼ごうって考えらしいです

アルピーヌF1の”巨大”エアボックス……その存在理由は？ https://jp.motorsport.com/f1/news/whats-behind-alpines-jumbo-airbox/5711691/

去年はレッドブルがリアがセンシティブなマシンだったんですけど、今年はメルセデスがリアをズルズル滑らせている印象
同じ思想のマシンであるアストンマーティンもリアがズルズル気味ですよね🤔

メルセデスW12は扱いづらいマシンなのか？「リヤが機敏すぎる」とボッタス https://jp.motorsport.com/f1/news/bottas-mercedes-w12-f1-has-snappy-and-unforgiving-rear-end-/5725540/

FIA「ディフューザーが一部規程より長くない？」
枕「これディフューザーじゃないよ、ボディ下からパーツが飛び出てディフューザーっぽく見えてるだけだよ」
FIA「あ、そっかぁ・・・」

まだまだ突ける法の穴ってあるんだねぇ

マクラーレンF1、”画期的”なディフューザーを採用。他チームが真似をする？ https://jp.motorsport.com/f1/news/revealed-mclarens-clever-trick-to-get-around-diffuser-limits/5710537/

フランス政府が支えてなければルノーとっくに死んでるよね、そろそろ日産株にも手付けるんじゃないかコレ

日産としてはスカイラインの一部モデルとかでメルセデスのエンジン積んでるけど、それがどうなるかだなぁ🤔

ルノー、業績低迷でダイムラー株を売却（読売新聞オンライン）
#Yahooニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210312-00050126-yom-bus_all

aikoは基本的に知りたがり＆インタビュイーの事を色々知った（大体はすでに色々知っている）上でインタビューするから、インタビュアーとして安定してるんよね

WOW MUSIC │ J-WAVE | http://radiko.jp/share/?sid=FMJ&t=20210314005117 #radiko #音楽 #対談 #aiko #sumika #片岡健太

まだプレシーズンテストだから本気のマシン戦闘力はわからんけど、予想出来る材料が出てくるというのはやはり楽しいのぅ🤔

昨日のテストのタイムとその時のタイヤコンパウンド一覧

テストで手を抜いて走行しているのは明白なので参考程度なんですけど、上位3台はC5（一番柔らかいタイヤ）を使っているので、まぁ上位に食い込むのは当然なのかなという感じ
特にメルセデスとアストンマーティンはリアがまだフラフラしている印象なので、いいクルマなのかと言われたら少し疑問

マクラーレンはC4（2番目に柔らかいタイヤ）でトップから0.3秒落ちというのを考えると、タイヤが同じだったら間違いなくトップに行くマシンなんだろうなぁと予想

C2（4番目に柔らかいタイヤ）で1.4秒落ちのレッドブルも速いなぁという印象、アルピーヌもタイヤの割にまあまあ良いタイムを出しているねぇ

途中で寝たのでリアタイでは見てないけど、レッドブルのカウルが走行中に弾け飛んだみたいですね🤔
きちんと留めてなくてその部分からめくれちゃったのか、それともかなりギリギリの薄さなのか・・・

アストンマー

警察「児ポ違反で逮捕や！」
容疑者「ヒエ〜！」
↓
警察「すまんな、逮捕状の住所間違えとったわ、釈放するで」
容疑者「ええんやで」
↓
（2分後）
警察「改めて児ポ違反で逮捕や！」
容疑者「ヒエ〜！」
↓
警察「すまんな、逮捕した件は時効だったわ、釈放するで」
容疑者「ええんやで」
↓
（2分後）
警察「別の件の児ポ違反で逮捕や！」
容疑者「ヒエ〜！」

誤認逮捕で謝罪→2分後にまた逮捕　児童ポルノ違反容疑：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASP3D2VSJP3CUHNB006.html

今年、日本人として7年ぶりにF1フル参戦する角田裕毅が今年中に塗り替えられそうな日本人ドライバー関連記録はどれ？（括弧内はこれまでの記録、複数回答可）

GR010の野太いサウンドも好きよ、あんま無駄の無いエキゾーストだからエンジン単体の燃費も期待出来そう

あとディフューザーがすごいえっちだわ・・・

グリッケンハウスのLMHマシンのテスト動画が上がってた
なんでアンチラグ効いてるんだろうかと思ったら、グリッケンハウスはノンハイブリッドを選択したのか・・・3.5リッターV8ツインターボエンジンみたいですね
音は凄いイケメンだけど、燃費ではトヨタGR010にボロ負けしそうだねぇ

"Glickenhaus 007 LMH (Le Mans Hypercar): 3.5L Twin-Turbo V8 Sound in Action at Monza!" を YouTube で見る https://youtu.be/pSSCESwA8dI

カーボンニュートラルの一環だとか
それ以前にマシンにいっぱいカーボン使われてるんですけどそれはどうするんですかね？🤔

F1、今年からスタッフの使い捨てペットボトル使用を停止。パスもリサイクル材料を使用へ https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-to-stop-using-single-use-plastic-bottles-in-2021/5643287/

物理学と哲学だけでなくどの分野でも言える話だけれども、基本的に異なる分野間で議論をする時は、まずは他方の分野で理解可能なレベルまで自身の分野の言語レベルを下げるべき
基礎的な所を固めて互いに共通の認識を持った上で、徐々に互いの言語レベルを上げて議論するべきだと思っている

はじめから互いに高い言語レベルで話し始めると案の定互いに理解ができない訳で、異なる分野の言語を自分野で理解できる言語に翻訳する必要が出てくる
しかもその翻訳を辞書片手に独自でやるもんだから相手の意図と異なる翻訳をしてしまうのは必至で、もし互いに正しい事を話していたとしても決して理解されることはない、没交渉となることが多いと思う

なんというか、互いの基本認識を固めるフェーズをすっ飛ばしているが故の没交渉なのかな、もうちょい互いに歩み寄れよって思ったのがザッと読んだ上での感想、論点が違かったらゴメンね🤔

なお、物理学者と哲学者の素手喧嘩の一端を外野から眺めるのは

https://nagoya.repo.nii.ac.jp/index.php?action=repository_action_common_download&item_id=28664&item_no=1&attribute_id=17&file_no=1&page_id=28&block_id=27

これが丸一日潰せて面白い

白でいただいてる

ニョッキうんめぇなぁ

コロナ禍でなにかと手の消毒の頻度が多い昨今、消毒による手荒れや湿疹に悩んでおられる方がいると思いますが、対策としてどのような事をしてますか？