SN80 @LTD_EXP_3780@fedibird.com

ケーブルカーはともかく、ロープウェイともなると「鉄道」に含めていいかかなり微妙。

RailSimで懸垂式モノレールまで作れるのって、鉄道シミュレーターとしてはかなり凄いことだと思うんですけど、なかなか理解されにくいところ。

テーマを決めずにRS動画作るなら、キワｾﾝｾの湘南モノレールとらばｾﾝｾのE331は絶対出したい。

つまりこういう？ #RailSim #マストドンRailSim部

E331、量産を踏まえた試作車には見えないんだよな（実際のところは知らない）。

E331の優位点が以降の車輌開発にちゃんと活かされていればいいんですが。

PMSM、なんかの病気の略称みたいに見えて仕方がない。

ヤモリとかイモリとかトカゲとかどうです？

悩みながらも買う姿が見えるようなそうでないような。

関心はあるのかも知れないけど、少なくとも自分の前では口に出さない同居人、実は偉いのかも知れない。

これであの役立たない 公式アカウントのフォローを外せる人も多くなりそう。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1789abc1553093ebfc4b3f46f8726aa2feb49bee

いなえ総選挙

名古屋場合はATO化されてから、その安全性アピールを兼ねてか右側の遮光幕を下ろさないようになってる。

まったくできないわけじゃないけどね。

地下鉄のかぶり付きができなくなってきてるのほんと悲しい。

日本は狭軌の国なので、構造の単純な電車でさえいろいろと苦労してきてる。

地方私鉄で気動車を電車に改造する際時、ドライブシャフトに繋がったエンジンをそのままモーターにした例なんてものありますね。かなりのレアケースですが。

乗り心地を度外視できる電気機関車は未だに釣り掛け駆動が多い。

何が辛いかって、ちょっと頑張ればどれも実現できていたということ。でも当時は今ほど鉄してなかったのよね。

・横軽に乗らなかった
・青函トンネル地下ツアーに参加しなかった
・プルトレには乗っておきたかった
・キハ181系にも乗っておきたかった
・名鉄3880系をこの目で見たかった