Kolokolchik（415系白電を忘れない） @Kolokolchik@fedibird.com

そういえば東京スカイツリーの名称が決まるまでの候補に「ゆめみやぐら」なるものがあったそうだが、もし「ゆめみやぐら」に決まっていたら東武伊勢崎線が「東武ゆめみやぐらライン」という、史実の「東武スカイツリーライン」をはるかに上回るク〇ダサ愛称（要審議）になっていた疑惑 #存在しない回

東武んが足りない～～～～～～～～（訳：東武電車のネタとか写真・動画投げてほしい

@有識者
どなたか東京メトロ1000系の側面、特に両先頭車の車外スピーカの位置がわかる写真やら資料お持ちじゃないですかね？
（東武乗り鉄の時にメトロ1000系をかなり気に入ったというのに東武じゃないという理由でまともに記録せんかったのが悪いと言われればそれはそう）

東京電力の電力が逼迫し過ぎて東武伊勢崎線北千住～北越谷間の私鉄最長の複々線に妻沼展示館からたたき起こされて青いネコ型ロボットのひみつ道具で増殖した12両編成の東武キハ2000形が爆走しハイパー熊谷線を実現する世界線 #存在しない回

「我らが東武のフラッグシップ特急を簒奪したイーロンを絶対に許さない東武オタクの会」でも結成しますかね？？？？？？

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ただ、結局全部「東武ならやりかねん」の一言で説明できてしまうのが例の怪レぃチラシの怖い点なんだよな

例の「チラシ」に関する個人的な解釈としては
・区急と区準の廃止：区準廃止は眉唾だが区急廃止はありうる
・60000系転用：新車用バッテリーの発注数から考えればありうる
・10050型転用：非現実的な点はないが部品はどうする？共食い整備にも限度ありそう
・JR直通臨時化：妥当
・相鉄直通対応の新車：妥当 ついでに散々延命してきた9000も置き換え
・東武会津合同のハイブリッド特急気動車：エンジン関係の人材も大樹絡みで育ったので東武ならやりかねんが会津側にその体力ある？
・伊勢崎線の羽田乗り入れ：東武にやる気はあるし信頼できる報道あるので妥当

東武が突如ぶち上げた10050型（原文ママ）館林地区向けワンマン修繕車の自動放送、声優は誰になると予想しますか？

というのも、10000型ワンマン車では修繕済み編成にワンマン化改造したという割と小規模な改造だったので8000系ワンマン車の放送を流用？してましたが、今回は修繕とワンマン化改造が同時施工ということで、同パターンの20400型の時のように声優変更があるのではないかと個人的には疑っています……

満開の桜のほとりを駆けてゆく

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